Actualités
Alors qu'elle a moins de 7 mois d'existence, la société (au capital de 1.000€ !)créée en octobre 2020 et dirigée par le president-fondateur de ParisEnSelle (gros soutien d’Anne Hidalgo) s'est vue confier (en mai 2021) une partie du marché public syndiqué de 8,315M€ ... pour les aménagements cyclables de la ville de Paris.
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Ce problème vient généralement du fait que le propriétaire ne l’a partagé qu’avec un petit groupe de personnes, a modifié qui pouvait le voir ou l’a supprimé.
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Sécurité routière : le danger des trottinettes électriques débridées
www.francetvinfo.fr
Phénomène de mode des dernières années, les trottinettes électriques connaissent des dérives. Certains arrivent à les faire monter à 100 km/h, faisant parfois fi du Code de la route. Une...
Lyon : à trottinette, il renverse un piéton puis le poignarde
www.lyonmag.com
Les faits se sont déroulés dans la nuit de mercredi à jeudi à Lyon.
« UBER ALLES » où le « SANS MORAL PAR-DESSUS TOUT »![]()
A l’époque de la préparation de la loi LOM, en 2019, notre association avait été consultée pour donner son avis sur son contenu. Cette loi devait permettre, enfin, de mettre de l’ordre au chaos généré les nouvelles mobilités : trottinettes électriques en libre-service en tête évidement.![]()
Nous avions finalement dû déplorer, à la fin du parcours législatif, une loi vide de toute contrainte à l’endroit des opérateurs et qui entérinait uniquement l’avènement de ces sociétés privées dans notre espace public. La stratégie des Lime (propriété de UBER), BIRD, Dott ou autre Bird avait gagnée. Celle du « fait accompli » ou comment, à force de lobbying et de noyautage, on influence tellement l’administration, qu’une pratique hors la loi devient légale sans prendre soin de préserver les intérêts de la collectivité.![]()
On voit aujourd’hui le coût pour la société : 6 000 blessés en 2021 et 27 morts uniquement en considérant les 3 plus grandes villes du pays (Paris, Lyon, Marseille).![]()
Mais de ceci, l’État, les municipalités et les opérateurs n’en ont rien à faire. Avec ce que publie la presse aujourd’hui concernant la proximité d’Emanuel Macron alors ministre de l’Économie et le patron d’Uber on découvre une forme de concussion qui engage dans le temps l’avenir des transports en commun dans leur ensemble. Car la société UBER, voit loin. Ses dirigeants ont dans l’arrière-pensée de pouvoir contrôler un jour la totalité de la chaîne des moyens de transports qui vont de la trottinette aux vélos (standards ou électriques) en passant par les voitures…en attendant patiemment que soient privatisées ce qui appartient aux citoyens : les transports en commun, métros, RER, tramway et trains.![]()
Et cette politique de privatisation portée par Emanuel Macron apparait ici dans toute sa dimension.![]()
Rappelons enfin qu’à l’époque de la Loi LOM la ministre en place était Elisabeth Borne, la même qui alors ministre des Transports, a porté la réforme de la SNCF, avec pour objectif : « unifier les différents pôles du groupe en une seule structure juridique afin de préparer la privatisation de la SNCF, à terme inévitable si les lignes sont ouvertes à la concurrence ». Ce qui commence doucement à se faire dans la région Ile-de-France. Rien d’étonnant à cela : Valérie Pécresse, comme Emanuel Macron et bien d’autres furent des élèves attentifs du programme « Young Leaders de la French American Foundation » dont l’enseignement repose essentiellement sur les théories économiques de Milton Friedmann - prix Nobel d’Économie- qui n’avait qu’une seule formule : « il faut tout privatiser car les États sont incompétents pour gérer les entreprises, surtout publics ».![]()
On comprend mieux ce qui se passe aujourd’hui dans le monde des mobilités.![]()
Jean-René Albertin – Président APACAUVI![]()
Arnaud Kielbasa – Vice-Président APACAUVI
MOINS DE VOITURES, PLUS DE MODES DE TRANSPORT DITS “VERTS” POUR DIMINUER LA POLLUTION, VOILÀ UNE NOTION QUI EST VÉHICULÉE QUOTIDIENNEMENT. AU CŒUR DES VILLES, CIRCULER AUTREMENT A FAIT ÉMERGER DES ALTERNATIVES. LA TROTTINETTE ÉLECTRIQUE EN EST UNE ILLUSTRATION EN TANT QU’ENGIN DE DÉPLACEMENT PERSONNEL MOTORISÉ (EDPM). AUJOURD’HUI, DEUX MILLIONS DE FRANÇAIS ONT LEUR PROPRE TROTTINETTE. CEPENDANT, SOUS COUVERT DE DÉPLACEMENTS “DOUX ET PROPRES”, DES AGGLOMÉRATIONS ONT VU SE DÉVELOPPER INCIVISME ET ANARCHIE. IL EN RÉSULTE DES ACCIDENTS DE PLUS EN PLUS NOMBREUX VOIRE, HÉLAS, DES ACCIDENTS MORTELS www.facebook.com/groups/1415074268623263/permalink/2646381102159234/
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Ce problème vient généralement du fait que le propriétaire ne l’a partagé qu’avec un petit groupe de personnes, a modifié qui pouvait le voir ou l’a supprimé.Découvrez notre association
Pourquoi ?
Face au développement anarchique des trottinettes électriques et du free-floating,
Face aux carences des pouvoirs publics quant à réguler le trafic,
Face à la détresse des agents de sécurités privés de moyen d’intervention,
Face à l’anxiété des taxis et des automobilistes confrontés à des bolides lancés sans contrôle,
Face aux nombreux accidents :
Plusieurs morts à Paris, Bruxelles….
Une pianiste de l’Opéra de Paris, renversée par une trottinette et qui ne pourra certainement pas rejouer.
Une mère de famille et son bébé de 7 semaines, percutés par une trottinette avec, à la clé, un traumatisme crânien pour le bébé,
Plusieurs décès…
Combien faudra-t-il encore de victimes pour que les élus réagissent ?
Nous avons décidé d’agir !
Nous avons créé une association : l’APACAUVI
Objectifs
Soutenir les victimes d’accidents de trottinettes électriques ou autres engins de déplacement motorisés
Accompagner les victimes dans leurs démarches administratives
Accompagner les victimes dans leurs démarches administratives
Connecter les victimes entre elles afin de partager leur expérience
Orienter les victimes dans le parcours de la victime
Orienter les victimes dans le parcours de la victime
Nos Avocats
Contactez notre avocat de PARIS
Hadrien Muller
Avocat au Barreau de Paris
01.58.64.11.58.
Aucun honoraire n’est sollicité dans le cas d’un accident de la circulation, d’une agression ou d’un accident de la vie, tant que la victime n’a rien perçu.
Contactez notre avocat de MARSEILLE
Jean-Bruno HUA
Avocat au barreau
9, rue Montgrand
BP 20316
13177 Marseille CEDEX 20
04 91 21 60 00
Pas d’honoraire pour la première consultation.
Contactez notre avocat de PARIS
Benjamin Brame
Avocat au barreau de Paris
29, Boulevard des Batignolles
75008 Paris
75008 Paris
Tél. 09 51 75 69 88
Tél. 06 09 72 46 01
Fiches pratiques
Les trottinettes & la loi
Les véhicules légers électriques unipersonnels, également appelés engins de déplacements personnels électriques (EDP électriques) regroupent des engins tels que la trottinette électrique, les gyropodes, la monoroue ou l’hoverboard….
Les documents relatifs à l’accident de la voie publique
- Constat avec la case blessée cochée
- Carte verte
- Témoignages
- Rapport des pompiers
- SAMU, police/ gendarmerie
- Et toute communication avec l’assurance
Les documents relatifs aux soins
- Certificat médical initial de moins de 10 jours
- Prescription médicale ou matérielle
- Ensemble des examens médicaux (IRM, radios, images…)
Les documents relatifs au travail
- Contrat de travail
- Arrêt de travail initial et prolongation
- Carte vitale
- Mutuelle
La procédure à suivre en cas d’accident
- En cours de réalisation – le 18 Juillet 2019
Il s’agit que des documents principaux à réunir. Il peut y en avoir d’autres en fonction des préjudices.